施工人员在十堰火车站隧道忙着捆扎钢筋，力争早日完工。

近日，市市政工程管理处对十堰火车站隧道进行便民改造，预计10天后完工。

昨日上午，记者在十堰火车站隧道改造现场看到，在靠近二堰方向的出口，施工人员正在拆除旧的截水沟。旁边的脚手架上，施工人员正在将旧墙皮刮掉，对侧墙面上已喷涂了真石漆。隧道另一侧，新铺设的路面平整美观。

“此次我们对十堰火车站隧道的3条截水沟进行改造，还要对隧道收缩缝盖板进行更换。”现场施工负责人江小飞介绍。

市市政工程管理处技术员何辽介绍，十堰火车站隧道修建于1998年，是湖北省第一条城市地下通道。由于该隧道车流量大，特别是重型车辆多，排水沟井篦频频受损，车辆通过时响声大，影响附近居民生活。

本次改造采用装配式井箅，比传统铸铁盖板强度高、韧性大，能够承受反复冲击碾轧。盖板双侧翼缘设计了开孔加劲肋板，能有效提高行车舒适度和横截沟的使用寿命。

据悉，十堰火车站隧道总长300米，宽15米。目前一侧方向的隧道改造已完工，整体改造预计10天后完工。届时，“十堰火车站隧道”将更名为“火车站隧道”。（文、图／记者　叶楚榕）