记者从十堰武当山机场获悉，该机场次降方向新增仪表着陆系统及配套Ⅰ类精密进近灯光系统通过民航局批复，于4月18日正式投入使用，标志着机场正式迈入双盲降时代。

十堰武当山机场次降方向原为非精密仪表进近着陆配置导航设施及简易进近灯光系统。机场于2018年启动次降仪表着陆系统建设项目，同时将原有的简易灯光系统改造为720米进近灯光系统。因地形限制，进近灯光系统改造难度大、耗时久、投资成本高。经过长期协调和创新，机场将次降方向灯光桥打造成民航和公路两个行业跨界技术融合的典范作品，其结构跨度、桥墩高度、悬臂长度等在机场建设领域和连廊天桥领域都创造了新纪录，并荣获国家专利。

十堰武当山机场次降方向仪表着陆系统的开放使用，结束了原来只有单向仪表精密进近着陆的历史，不仅能提高机场在恶劣气象，特别是在夜间、雨天大雾等条件下的安全运行能力，还提升了跑道的利用率，缩短了进出港飞机的起降时间，进一步提高航班准点率，为下一步开通国际航线提供更安全的保障和更优质的服务。（记者  吴楠  通讯员  姜泽）